- Wykonawca zrealizuje zadanie w formule Projektuj i buduj. W ciągu 10 miesięcy ma opracować projekt budowlany i złożyć wniosek o pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID). Zakładamy, że jego uzyskanie zajmie ok. siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. Budowa w terenie powinna rozpocząć się w drugiej połowie 2027 r. - informuje GDDKiA.
Trasa przebiega wschodnią stroną istniejącej DK25, omijając miejscowości Zbiersk Cukrownia, Stawiszyn, Piątek Mały (Piątek Mały Kolonia), Witoldów i kończy się na skrzyżowaniu z istniejącą drogą krajową nr 25 w miejscowości Kokanin Kolonia, za którym rozpoczyna się kolejny odcinek realizacyjny rozbudowy Kokanin - Biskupice Ołoboczne, czyli obwodnica Kalisza.
W ramach inwestycji zostaną zrealizowane m.in.:
- droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju dwie jezdnie po dwa pasy ruchu,
- trzy węzły drogowe: Zbiersk Cukrownia, Petryki oraz Piątek Mały,
- przebudowy istniejących dróg w zakresie kolizji z trasą główną,
- budowa i przebudowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
- obiekty inżynierskie, system odwodnienia terenu, urządzenia ochrony środowiska,
- przebudowy kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod- i nadziemnej.
Inwestycja powstanie w latach 2026-2029 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
- Rozbudowa drogi krajowej nr 25 na odcinku Konin - Kalisz - Ostrów Wielkopolski to m.in. dostosowanie istniejącej drogi krajowej do parametrów drogi klasy GP o przekroju dwujezdniowym. Realizacja inwestycji planowana jest w większości po nowym śladzie. Zapewni ona drogowe obejście wielu miejscowości, przez które aktualnie przebiega DK25. Będą to m.in. Konin, Rychwał, Zbiersk, Kokanin, Kalisz oraz Biskupice Ołoboczne - wyjaśnia GDDKiA.
